Новые правила провоза пауэрбанков в самолёте вступили в силу в 2026 году. Минтранс России официально опубликовал требования, которые касаются каждого путешественника. Таким образом, теперь заряжать внешние аккумуляторы на борту запрещено, а устройства свыше 160 ватт-часов нельзя брать с собой вовсе. В этой статье разберём все нюансы, чтобы вы не попали в неловкую ситуацию в аэропорту.
✈️ Ключевые изменения: Пауэрбанки до 100 Вт·ч — можно без ограничений. От 100 до 160 Вт·ч — только с согласия авиакомпании. Свыше 160 Вт·ч — запрещены полностью. Заряжать устройства на борту нельзя. Без подтверждения ёмкости аккумулятор не допустят к перевозке.
📋 Новые требования Минтранса: от ёмкости до места хранения
Министерство транспорта России опубликовало разъяснения в официальном Telegram-канале. Прежде всего, правила провоза пауэрбанков в самолёте теперь жёстко привязаны к мощности устройств. Пауэрбанки до 100 ватт-часов можно провозить без дополнительных согласований. Изделия от 100 до 160 Вт·ч — только с письменного разрешения авиакомпании. Однако аккумуляторы свыше 160 Вт·ч брать на борт категорически запрещено.
Кроме того, пассажир обязан подтвердить ёмкость устройства. Если на корпусе нет маркировки с указанием ватт-часов, сотрудники аэропорта могут не допустить пауэрбанк к перевозке. Следовательно, лучше заранее проверить наличие надписи или сохранить упаковку. В случае отказа вещь можно передать провожающим или оставить в камере хранения.
⚡ Заряжать нельзя: новые ограничения во время полёта
Важнейшее нововведение — теперь на борту самолёта запрещено заряжать пауэрбанки, а также подключать к ним любые устройства (телефоны, планшеты, наушники). Таким образом, внешний аккумулятор должен находиться в выключенном состоянии на протяжении всего полёта. Однако это не касается встроенных батарей в ноутбуках или смартфонах — их можно заряжать от розетки в салоне, если она предусмотрена.
Где хранить пауэрбанк? Авиакомпания может попросить разместить устройство под впереди стоящим пассажирским креслом или в кармане сидения перед вами. Следовательно, не стоит класть его в багажную полку — придётся переложить. Рекомендуется держать пауэрбанк в ручной клади в легкодоступном месте.
🔥 Безопасность превыше всего: причины новых ограничений
Правила провоза пауэрбанков в самолёте ужесточили не случайно. Ранее в России прозвучало предложение полностью запретить эти устройства на борту из‑за частых инцидентов. Возгорания литий-ионных аккумуляторов происходят всё чаще, а потушить такой пожар в небе сложно. Таким образом, Минтранс выбрал компромисс: не полный запрет, а строгий контроль.
Однако даже с новыми правилами риск остаётся. Поэтому авиакомпании оставляют за собой право потребовать разместить пауэрбанк под креслом, а не в полке. В случае возгорания так его будет проще заметить и быстро потушить. Следовательно, не стоит игнорировать требования бортпроводников.
🎒 Чек-лист: как подготовить пауэрбанк к перелёту
Прежде всего, проверьте маркировку на корпусе. Если надписи нет, а вы не помните ёмкость, лучше не рисковать и оставить устройство дома. Кроме того, убедитесь, что пауэрбанк разряжен или хотя бы наполовину пуст — хотя правила этого не требуют, так безопаснее.
Перед посадкой выключите устройство и не пытайтесь заряжать от него телефон даже в очереди на регистрацию — сотрудники аэропорта имеют право сделать замечание. Таким образом, соблюдение новых правил избавит вас от проблем на контроле и во время полёта.
«Новые правила провоза пауэрбанков в самолёте направлены на безопасность пассажиров. Запомните главное: до 100 Вт·ч — можно, до 160 — с разрешения авиакомпании, свыше — нельзя. На борту не заряжайте и держите выключенным. Соблюдайте эти нормы, и ваш перелёт пройдёт гладко».
